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热浸镀锌是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢铁制件进行酸洗，为了去除钢铁制件表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。脱脂和药液处理以及之后的冷却过程是对钢铁性质没有影响的，不会发生什么太大的问题。而酸洗过程对于一般的钢种也是没有影响，但是对于80kg/mm2以上的高强度钢或者是调质型的钢种，会因为酸洗时发生的氢气较强，故施工过程中要特别注意。虽然理论依据如此，但是对各种实验结果，于此现象并没有明确的认定。总体来说，热镀锌加工的过程中对钢材性质并无影响，但对60kg/mm2以上的高强度钢会有机械性质、屈服点、抗拉强度、伸长率、冲击强度以及疲劳强度方面多少会有点变化，但是均在其规范内，故影响不大。热镀锌加工工艺是一些对于工件进行防腐等处理的手段，若要获得优良的热镀锌层，就需要认真的对一些工件表面进行良好的镀前处理工作，这个是能够保证整个工艺过程效果的必要的条件。在电镀作业中，即使工件表面的油垢和氧化皮没有清理干净，锌镀层仍然有可能沉积在上面。当然，镀层与铁基之间可能形成夹层，导致起皮、起泡或花斑等不良情况。在热镀锌作业中，如果工件表面清理得不彻底，那么就会阻碍锌层的附着。这种在工件上镀不上锌的情况，在热镀锌中被叫做“缺锌”。当冷喷锌涂料被氧化时，会在涂料表面产生一层锌盐层来提供屏障保护。同时冷喷锌涂料中的粘合剂也提供一层附加的屏障保护，从而减缓锌的氧化。所以冷喷锌涂料的防腐蚀性能优于喷锌（铝）、热镀锌及其他富锌涂料。以上为公路波形护栏日常生产制造中常用的几种表面处理方法，其目的归根到底都是为了防腐防锈抗氧化，美化环境，在不影响材料的物理性能的前提下尽可能的增大护栏材料的自然寿命。热浸镀锌具有较厚致密的纯锌层覆盖在钢铁紧固件表面上，它可以避免钢铁基体与任何腐蚀溶液的接触，保护钢铁紧固件基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面。它很难溶于水，故对钢铁紧固件基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防腐蚀作用更理想；具有锌—铁合金合金层，结合致密，在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性；由于结合牢固，锌—铁互溶，具有很强的耐磨性；由于锌具有良好的延展性，其合金层与钢铁基体附着牢固，因此热镀锌可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型工序，不损伤镀层；钢结构件热浸锌后，相当于一次退火处理，能有效改善钢铁基体的机械性能，消除钢件成型焊接时的应力，有利于对钢结构件进行车削加工；热浸锌后的紧固件表面光亮美观；纯锌层是热浸锌中最富有塑性的一层镀锌层，其性质基本接近于纯锌，成都热浸镀锌具有良好的延展性。