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天津千百顺钢铁贸易有限企业合金化热镀锌钢板（GA钢板）是将钢板浸入约460℃的熔融锌液中镀锌，然后再加热进行合金化处理制成的钢板，钢板表层是含有10%左右Fe的Fe-Zn合金镀层。GA钢板在20世纪80年代后半期开始用作汽车防锈钢板。当时，为了提高阳离子电积涂装性和冲压性，在GA钢板表面增加一层Fe-Zn电镀层成为双镀层型GA钢板。随着涂装技术的进步，不再需要双镀层型GA钢板。在20世纪90年代后半期出现了改善冲压性能的GA润滑钢板，并用于汽车制造。进入21世纪，不仅是汽车本身的性能，而且环境（轻量化、无环境负荷物质排放）、效率、全球化制造等都成为汽车的关键词。汽车制造厂迫切希翼开发出“环境友好、更加易于使用的GA钢板”。在这种情况下，JFE钢铁企业开发出具有良好冲压成型性、焊接性（无飞溅）、化成处理性和全球化制造性的新型高性能汽车钢板，并且已经实用化。该钢板的商品名是JAZ（JFE Advanced Zinc），目前已在日本国内各汽车制造厂使用。JAZ于2009年获得第56届大河内纪念奖。本文对JAZ的设计思想和产品特性进行简要先容。高性能汽车钢板具备的特性汽车制造的工艺流程可分解为，钢板冲压成型-焊接.车体组装-涂装-设备安装.终组装等环节。在制造过程中对高性能汽车钢板的特性要求：冲压时不能发生冲压裂纹等缺陷，并使形状复杂的冲压部件形状稳定化。点焊时焊接飞溅粒子不能粘附在钢板表面（抗飞溅粘附）。 涂漆底层的化成处理晶粒均匀，阳离子电积涂漆后外观美丽。在冲压成型过程中，冲压材料（钢板）投料后用压板对钢板料施加防皱压力，然后用冲头冲入，形成要求的形状。在冲头冲入时，通过对材料自身变形和材料从压板流入模具内的控制，获得设计形状和尺寸的冲压件。如果材料和模具之间的摩擦系数大，就容易产生冲压裂纹。因此，降低GA钢板表面的摩擦系数对于稳定冲压成型性是十分重要的。熔剂处理是钢丝热镀锌时的一种特殊处理方法，目的是去掉钢丝在酸洗后和水冲洗期间形成的氧化物和氢氧化物，防止钢丝进入锌锅时发生表面氧化，去除钢丝进入锌锅处锌液表面的氧化锌，以保证锌液能充分地湿润钢丝表面，形成合格的镀层。最常用的熔剂有氯化氢和氯化锌或者它们的混合物，其中氯化氨用得最为普遍。我国大多数厂家及国外一些厂家均采用单一氯化氨溶液作为熔剂，其浓度范围在100g/L左右，亚铁含量控制在90g/L以下，溶液温度在70℃以上。