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天津钢结构厂家|桥梁用金属波纹管的优点桥梁用金属波纹管结构与钢筋混凝土盖板相比，公路工程直接费用可以降低10%一20%。其原因是采用的桥梁用金属波纹管属于柔性结构，允许涵管纵向沉降变形，对地基的承载力要求较低，无需对地基进行换填处理。如采用普通混凝土结构，构造物与路基过渡部分的连接处最易产生跳车现象，使人感觉不适。采用桥梁用金属波纹管结构，管身上部填土厚度是渐变的，避免了由突变而引起的跳车现象，也避免了对构造物的损坏。
将镀锌工件在一定组成的溶液中进行化学处理，使锌镀层表面生成一层致密的、稳定性较高的薄膜，在电镀文献中称为“钝化”。钝化处理后，锌镀层的防护能力大大提高。镀层愈薄，钝化的效果愈显著。比如5um的镀层，在盐雾试验中，未经钝化处理和经过钝化处理的出红锈时间分别为36h和l32h，13um的镀层，未经钝化处理和经过钝化处理的出红锈时间分别为96h和l92h。钝化处理后，镀层可形成各种色彩，如彩虹色、蓝白色、军绿色、金黄色等，能起装饰作用。利用高孔化钝化处理得到多孔钝化膜，还可进行染色，进一步改善装饰性。
钝化处理有多种工艺，溶液的主要成分是铬酐。虽有非铬酐溶液钝化工艺的试验研究，但尚存在许多问题未用于生产。铬酐钝化液的典型代表是高浓度铬酐三酸钝化，又称彩虹色钝化。为了降低铬酐浓度，开发了低浓度和超低浓度铬酐钝化工艺。其他还有军绿色钝化、金黄色钝化、黑色钝化，都是以铬酐为主要成分。
管体的生产由专业化工厂实施，不受现场环境的影响，从而避免了恶劣天气对工程进度的影响，有利于控制工程质量。在我国北方等冰冷地区，最易出现反复冻融问题，对混凝土结构、砌石结构损坏严重。采用桥梁用金属波纹管的构造物有可靠的质量保证，可以省去大量频繁的修复工作，从而降低养护费用。采用桥梁用金属波纹管基本无需水泥、石材、木材等常规建材，对公路沿线的环境减少了破坏，其环保意义深远。桥梁用金属波纹管本身是一种弹性结构，不仅允许纵向变形，因结构合理、荷载分布均匀，还使其具有全面的抗变形能力。桥梁用金属波纹管适合任何地质条件、环境条件，在酸碱腐蚀严重的情况下，可以调整防腐方案，继续应用。1978年，美国钢铁学会AISI的研究表明，钢波纹管应用于雨水管时，81道中有77道保持良好状况，其使用时间为1.